汽車模具一般有以下工序:
1. 拉延、成型
2. 修邊、沖孔(側(cè)修側(cè)沖)
3.翻邊整形(側(cè)翻側(cè)整)
拉延成型:是把剪裁成一定形狀的金屬平板坯料在拉應力的作用下,使其變成各種形狀的零件的一種沖壓工藝方法。

下模

壓邊圈

上模

拉延模設(shè)計要點:
1. 調(diào)壓墊的布置 調(diào)壓墊的布置
調(diào)整墊布置緊靠壓料面,每調(diào)整墊布置緊靠壓料面,每300~400一個;
調(diào)整墊對應位置,下模設(shè)置墩死塊;調(diào)整墊、墩死塊、頂桿的對應位置應有立筋。
2. 壓邊圈上應設(shè)置素材定位器,以保證板料穩(wěn)定擺放。壓邊圈上應設(shè)置素材定位器,以保證板料穩(wěn)定擺放。
3. 模具端頭導板應設(shè)置防反,形式為模具左側(cè)比右側(cè)導向 模具端頭導板應設(shè)置防反,形式為模具左側(cè)比右側(cè)導向 位置尺寸 位置尺寸Y Y 向單邊大 向單邊大10mm. 10mm.;導板處應設(shè)置窺視孔。;導板處應設(shè)置窺視孔。
4. 應設(shè)置安全螺釘,螺釘長度應保證壓邊圈在上死點時 應設(shè)置安全螺釘,螺釘長度應保證壓邊圈在上死點時
有有 20 mm 20 mm間隙。間隙。
5. 壓邊圈與下模板之間應設(shè)有安全保護板,護板高度應 壓邊圈與下模板之間應設(shè)有安全保護板,護板高度應
保保 證壓料圈在 證壓料圈在 上死點時有 上死點時有30 30 毫米的遮蓋高度。毫米的遮蓋高度。
6. 上下模之間設(shè)置運輸連接板。上下模之間設(shè)置運輸連接板。
7. 頂桿布置要求:沿分模線一周均勻分布,使壓邊圈受 頂桿布置要求:沿分模線一周均勻分布,使壓邊圈受力穩(wěn)定。
修邊沖孔

下模

上模

壓料芯

修邊沖孔設(shè)計要點
1.力的計算
1.沖裁力P=Lt Ltσ(N)
L:沖裁輪廓長度(mm) (mm)
t: 板件的厚度(mm) (mm)
σ:抗拉強度(σ=350N/mm2)
壓料力P1=0.05P(N) P1=0.05P(N)
2.選擇力源的原則
力源給壓料芯施加壓力從而壓緊板件。力源一般分為三種:①螺旋彈簧 ②聚氨酯 ③氮氣彈簧(昂貴)
根據(jù)我司實際情況,我們一般選用螺旋彈簧。
我們優(yōu)先選擇中載彈簧,型號為SWM 50--X(MISUMI標準))
其中““50””為彈簧的外徑,““X””為所選擇彈簧的長度
3.彈簧個數(shù)的計算
當上模修邊刀剛要接觸板件時,必須要保證板件上有足夠的壓料力。
P1=nkx
P1:壓料力
n:彈簧的個數(shù)
k:彈簧常數(shù)(N/mm)
x:壓料芯的行程ST--上模刀塊的吃入量(一般為:ST--66)
4.力源分布原則
力源分布要平衡,且盡量靠近工作部位
翻邊整形:是在成形毛胚的平面部分或曲面部分上使板料沿一定得曲線翻
成豎立的邊緣,使之成為帶有凸緣形零件的沖壓成型方法。

下模

上模

壓料芯

翻邊整形的設(shè)計要點
力的計算
1.翻邊力P=P=Lt Ltσ(NN)
L:沖裁輪廓長度(mm) (mm)
t: 板件的厚度(mm) (mm)
σ:抗拉強度(σ=350N/mm =350N/mm2)
壓料力P1=0.15P(N)——內(nèi)板
壓料力P2=0.2P(N)——外板
2.選擇力源的原則
力源給壓料芯施加壓力從而壓緊板件。力源一般分為三種:
①螺旋彈簧 ②聚氨酯 ③氮氣彈簧(昂貴)
我們一般選用螺旋彈簧。如果力不夠,就選用氮氣彈簧
3.力源分布原則
力源分布要平衡,且盡量靠近工作部位。